Egy héttel azután, hogy megjelent a hír, hogy a Schwarz csoporthoz tartozó német kiskereskedelmi óriás, a Lidl védjegybejelentést tett, hogy új szállítmányozási vonalat indítson árui szállítására, a cég állítólag megállapodott három hajó bérléséről és egy negyedik megvásárlásáról.A hajókra vonatkozó jelenlegi bérleti szerződések alapján a megfigyelők arra számítanak, hogy a Lidl a következő néhány hónapon belül megkezdi működését a Tailwind Shipping Lines számára.

Az európai hipermarketek üzemeltetője a világ ötödik legnagyobb kiskereskedőjének tagja, és a hírek szerint nagyobb következetességre és rugalmasságra törekedett az ellátási lánc egyes részeinek kezelésében.A német média jelentései arra utalnak, hogy a Lidl a nagy hajózási társaságok mellett fogja üzemeltetni hajóit, és továbbra is együttműködik a fuvarozókkal szállítási igényeinek egy részén.A Lidl megerősítette, hogy a jövőben a heti 400 és 500 TEU közötti mennyiség egy részét saját hajóin kívánja áthelyezni.

A kiskereskedő az Alphaliner tanácsadó cég szerint két évre bérelt három kisebb konténerhajót, és a negyedik hajót végleg megveszi.Azonosítják azokat a hajókat, amelyeket a hamburgi Peter Dohle Schiffahrt bérel, amely konténerhajókat birtokol és kezel.A Lidl a Wiking és a Jadrana testvérhajókat bérli az Alphaliner szerint.Mindkét hajót Kínában építették, és 2014-ben és 2016-ban adták át. Mindegyik hajó kapacitása 4957 20 lábas doboz vagy 2430 40 lábas doboz, beleértve a hűtődugókat 600 konténerhez.Mindegyik hajó 836 láb hosszú és 58 000 dwt.

Peter Dohle arról is gondoskodik, hogy a Lidl megvásárolja a harmadik hajót, a Talassiát, amelyet Kínában építettek és 2005-ben szállítottak át. A 68 288 dwt-s hajó akár 5527 20 méteres dobozt is szállíthat, és 500 hűtődugóval rendelkezik.A hajóért fizetett árról nem volt információ.

Michael Vinnen, az FA Vinnen & Co. menedzsere megerősítette a sajtóértesüléseket, miszerint cége az 51 000 dwt-os Merkur Oceant bérelte a Tailwindnek.LinkedIn-fiókjában ezt írja: „Nagyon várjuk, hogy együtt dolgozhassunk a Tailwind Shipping Lines-szel, és büszkék vagyunk arra, hogy a mi hajónkat választották.Tehát ne felejtsen el a Lidl piacokon vásárolni, hogy a hajónk teljesen megrakodva maradjon.”A Merkur Ocean kapacitása 3868 TEU, beleértve az 500 hűtődugót.

A Lidl nem kívánt részleteket közölni szállítási terveiről, de az Alphaliner feltételezi, hogy a hajók Ázsia és Európa között fognak közlekedni.A cégnek több mint 11 000 üzlete van, amelyek szerint 32 országban működik, beleértve az Egyesült Államok keleti részébe való belépést az elmúlt években.Azt gyanítják, hogy az első vitorlázás idén nyáron kezdődik.

A Handelsblatt című német lap kiemeli, hogy a Lidl nem az első német vállalat, amely erősebb ellenőrzést kíván elérni szállítása felett.A Handelsblatt szerint olyan cégek, mint az Esprit, a Christ, a Mango, a Home 24 és a Swiss Coop, az Xstaff csoportot használták a szállítás irányítására.A cég állítólag több egyéni utazási charterbérlést is vállalt egy Laila nevű hajóra, a CULines által üzemeltetett 2700 TEU konténerhajóra.A Lidl azonban az első, aki konténerhajót vásárol, valamint hosszú távú bérlést vesz fel hajókra.

Az ellátási lánc megszakadásának és lemaradásainak tetőpontján számos amerikai kiskereskedelmi vállalat arról számolt be, hogy ők is béreltek hajókat áruszállításra Ázsiából, de ezek is csak rövid távú charterek voltak, amelyek gyakran bulkereket használtak a konténerszállítási kapacitás hiányának pótlására. .